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2023款豐田霸道4000配置分解價格
離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得等待！
2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版
配置：VX暗夜套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。
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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）
2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音
2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高
2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了中央差速鎖。二檔起步，坡道輔助。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？
2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）
2023款豐田霸道VXR 冒險版
23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣
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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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23款豐田霸道VXR
配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂
霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
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2023款豐田霸道GXR 標準版
2023款豐田霸道4000車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。
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VERSACE玩Y2K直接把始祖请上秀 芭莉丝希尔顿插腰扭臀引惊呼
23款豐田霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。
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豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。
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2023款豐田霸道4000配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
天津總公司：邵經理 購車熱線15522554861（同微信）支持分公司提車
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雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路
廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道
貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道
四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號
本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單（車輛進口證明），商檢（質量檢測證明）、車輛一致性（車輛配置證明），環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來，消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝！ 請聯繫文章下方聯繫電話。
《疫情长照悲歌》孝子不忍送母去安养院坚持自己顾 外甥女泪求法官轻判
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賓利添越加長 EWB賓利添越加長現車特惠
新車型重新設計、加長了車門飾板。木飾面板相較以往更低，同時飾面延伸至後門扶手處。對比此前的添越車型，新添越長軸距版首次在內飾面板引入金屬飾件。購車電話；18222705833 李經理 同微信
新添越長軸距版縫線採用數字化工藝進行優化設計。經過重新構思的菱形紋理更爲修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側車門，與修長的車身相呼應，強化了車輛的整體空間感。購車電話；18222705833 李經理 同微信
2023款賓利添越最直觀的提升當然體現在乘坐空間。添越長軸版的軸距從原本的2995毫米加長至3175毫米，整車長度來到5322毫米，額外增加的長度全部位於座艙後排。新款添越搭載的“賓利航空級座椅套件”具備22向可調節功能，並擁有自動溫度感應和舒逸按摩功能,2023款賓利添越加長版採用靈感源自飛馳車系的直瀑式格柵，由黑色網狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成。同時，兩側LED大燈採用標誌性水晶切割設計，彰顯雍容華貴。購車電話；18222705833 李經理 同微信
2023款賓利添越內飾整體採用真皮進行包裹，並輔以木紋飾板和部分鍍鉻裝飾件進行搭配，視覺效果彰顯奢華。通過8英寸高分辨率觸控屏即可操控導航、通風及其他特色功能，駕駛輔助系統包括下車警告和後視攝像頭等衆多功能配置，可以更輕鬆地進行智能導航；駕乘者可通過藍牙、WiFi 和蘋果CarPlay 連接功能與世界隨時互聯。購車電話；18222705833 李經理 同微信
2023款賓利添越雅度加長版內飾設計上面同樣可以單選穆勒配置包，座椅刺繡也選配上，門板的菱形格設計又增添了另一種味道，，座椅包裹的皮質選用了歐洲氣候涼爽地區出產的上等牛皮，採用純天然晾曬，不做任何套印，雙行縫線需要40個小時手工完成，座席之上的刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計，莊重而別緻。購車電話；18222705833 李經理 同微信
公司名稱；天津恆泰汽車貿易銷售有限公司
購車電話；18222705833 李經理 同微信
購車地址；天津濱海新區保稅區海濱五路43號
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2022東盟國際車展12月8日開幕
2022第十五屆中國—東盟（南寧）國際汽車展覽會暨新能源·智能汽車展|房車露營展（以下簡稱“2022東盟國際車展”）今日（12月8日）在南寧國際會展中心盛大開幕。
2022東盟國際車展由中國—東盟博覽會秘書處、武漢尚格會展股份有限公司聯合主辦，上海尚格會展有限公司、南寧尚格會展服務有限公司承辦，南寧市商務局指導。
歷經15年的品牌積累與市場培育，東盟國際車展正式成爲國際展覽聯盟（UFI）認證展會，躋身國際品牌展會行列，成爲廣西首家獲得UFI認證的品牌展會。
本屆東盟國際車展以“邕有你 新未來”爲主題，作爲廣西下半年首場大型國際車展，對加快南寧汽車消費復甦和重啓自治區內大型專業展會都具有重要意義。屆時，80餘個汽車品牌廠家攜高規格展具、年度上市新車全力參展，爲廣西區內消費者帶來更酷炫的上市活動、更優惠的購車價格、更優質舒適的購車體驗。
新展商 參加車展是必然之選
眼睛红红的！医示警「结膜下出血」6大危险因子：举重、便秘都要小心
東盟國際車展始於2008年，紮根廣西15年，已成爲華南地區標杆的國際汽車盛會，也是南寧重大的節慶活動之一。東盟國際車展一直承擔着促進南寧汽車消費與復甦區內會展業的重任，直接體現了東盟國際車展獨樹一幟的社會及行業地位。
爸外遇离家30年后「改名返乡」 张睿家瞒家人偷联络惹老婆不爽
2022第十五屆東盟國際車展將使用南寧國際會展中心D區1、2層室內展館，將迎來德系、美系、法系、日系及華系等80餘個國內外汽車品牌參展，展出車輛約1000輛，展會規模近6萬平方米。
隨着中國汽車工業的發展壯大而不斷升級和連年的跨越式發展，東盟國際車展也成就了其高度、規模與口碑。作爲區域標杆盛會，東盟國際車展備受社會各界關注，是汽車廠商展現品牌與深拓市場的前沿陣地，本屆車展一如既往吸引全球各大汽車品牌爭相參展：
豪華品牌：保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、進口大衆、林肯、斯巴魯。
自主品牌：紅旗、領克、名爵、吉利、東風風行、東風風神、啓辰、長安歐尚、奇瑞、星途、五菱、長安汽車、寶駿、榮威、廣汽傳祺、北京汽車。
合資品牌：東風本田、東風日產、東風標緻、東風雪鐵龍、一汽豐田、一汽大衆、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、長安福特、長安馬自達、雪佛蘭、別克。
新能源品牌：理想、小鵬、比亞迪、歐拉、智己、哪吒、極狐、福特電馬、廣汽埃安、零跑、奇瑞新能源、思皓新能源、五菱新能源、長安深藍、極氪、幾何、華爲AITO、睿藍、奔馳新能源、大運新能源、東風新能源、寶駿新能源、榮威新能源。
房車品牌：上汽房車、員力房車。
可見今年的車展上，新能源汽車將繼續成爲焦點，傳統品牌和新勢力品牌的新能源車型同場競技，將爲消費者帶來更加豐富的購車選擇和體驗。
新產品 各大車企開啓“首秀”
東盟國際車展作爲廣西區內一年一度的車市風向標，是各大品牌新車發佈的首選平臺，屆時，路虎 攬勝星脈、東風日產ARIYA艾睿雅、北京汽車BJ60、智己L7、奇瑞新能源無界Pro、極狐阿爾法T、長安深藍SL03、廣汽傳祺M8宗師、別克 世紀等數十款新車將空降展會現場。值得一提的是，被譽爲“中國第一超跑”的廣汽埃安 Hyper SSR將以區域首秀的形式亮相本屆車展。
此外各大汽車品牌廠家、區域領導將會親臨現場爲品牌新車站臺，圍繞國內市場環境、發展趨勢、品牌建設、營銷變革等與汽車品牌發展相關的重點熱點問題進行了諸多探討與交流，共商國內汽車品牌發展之道。
新消費 多重利好優惠幅度空前
爲了衝刺年終銷量，組委會聯合各大品牌廠家帶來全年購車底價優惠，通過整合多項政企優惠的“組合拳”措施充分讓利消費者，制定車展專屬優惠政策，現金直降、置換補貼以及購車禮包等，此外，車展組委會從各大品牌方和廠商瞭解到“部分乘用車購置稅減半政策”和“新能源車購置補貼政策”已進入結束倒計時，在本屆車展上購車或是最後可以享受此類補貼優惠政策的機會，想要買車的市民朋友，記得抓住尾巴趕緊“上車”，最高能省萬餘元！
新體驗 潮玩活動一站式“打卡”
本屆車展恰逢十五週年，爲回饋廣大粉絲多年以來的支持，展期5天憑72小時內核酸陰性證明、健康碼、行程碼免票觀展。此外，車展組委會深度整合吃喝玩樂潮等行業資源，結合年輕人喜愛、感興趣的休閒娛樂方式，讓品牌與IP之間跨界碰撞，將傳統車展打造成大型互娛時尚車展，讓車展不再侷限於賞車購車，更可以成爲大家玩樂的嘉年華聖地。
本屆車展精心籌劃了15週年回饋粉絲系列活動。首先，車展現場將製作供千人一同享用的車展15週年生日蛋糕。有吃也得有喝，車展噸噸奶茶節，請您喝冬天第一杯奶茶。其次，本屆車展借15週年慶之際舉辦“我與東盟國際車展15週年”老照片攝影大賽，參與就有機會贏得千元現金大獎。此外，車展現場還將設立微縮車模展廳，小車大車一起賞。更有免費白T恤供粉絲們塗鴉創作，記錄下這一美好時刻。
本屆車展還將聯合多家媒體和培訓機構舉辦各類賽事評選。屆時，金牌老司機評選、最受關注車型評選、少兒舞蹈大賽、街舞大賽、潮童走秀等活動展期接力上演。
線下賽事活動精彩，線上直播打卡更是驚喜不斷，組委會特邀知名網紅“古顛樂”空降車展，更有百名小紅書博主現場探館，從另一個視角帶你領略東盟國際車展的魅力。
由此可見，東盟國際車展也不再是侷限於汽車行業的垂直類展會，而是以汽車展銷爲核心，聚合餐飲、文旅、親子等複合業態的消費展。在東盟國際車展現場，將車展場景延伸到各類消費場景中，掀起南寧冬季的消費季熱潮。
經過精心籌備，東盟國際車展最終將呈現怎樣華麗的盛會呢？12月8-12日，南寧國際會展中心，2022東盟國際車展等您來一探究竟！
附：車展展位圖
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23款豐田埃爾法現車優惠價92萬起可分期
配置: 7座、雙天窗、4輻真皮方向盤、傾斜可調、雙空調、雙氣囊、側氣囊、真皮座椅、駕駛員座椅記憶、智能卡、一鍵啓動、電動車窗、電動鎖、電動側視鏡、自動雨量傳感器、自動車門打開/關閉、導航/調諧器/Mp3/DVD/Aux/USBw/遙控器和8個揚聲器、窗簾式安全氣囊和膝部安全氣囊（駕駛員側）、ABS防抱死制動系統、高位剎車燈、角燈大燈的LED投影儀（帶自動調平）、擋風玻璃雨刮器的後擾流板、2個船長座椅、麥弗遜支柱前懸架雙橫臂懸架，通風盤式前後制動器，輪胎車:235/50 R18合金車輪
全國可辦分期，首付低，更多優惠聯繫電話：18910251997楊經理（同微信）
2023款豐田埃爾法外觀方面：先從吸引人的外觀說起，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉霸氣側漏，驚豔的尾部已詮釋了豐田埃爾法的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。不得不說，威霆的外觀着實跟豐田埃爾法沒法比。外觀確實是這款車的長處，整體外觀很動人，特別凸顯出豐田的格調。風格迥異的大燈是車友最稱讚的地方，車尾的處置讓的質感得到很多提升。比起威霆，豐田埃爾法身上的氣息更吸引
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2023款豐田埃爾法內飾方面：內飾是豐田埃爾法的強項，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去十分新穎，材料上也使用了大面積的軟質包裹來提升舒適感，小裝飾恰到好處的點綴增加了車內空間的時尚感。拿威霆的內飾來比，設計清新及檔次感突出的豐田埃爾法讓我更喜歡。座椅包裹性和柔軟度極佳
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2023款豐田埃爾法臻享版車身尺寸方面：新款埃爾法雙擎版的長寬高分別爲4975×1850×1945 mm，軸距則爲3000mm。由於新款埃爾法雙擎版的車身高度較高，因此使得整個車身側面的造型略顯臃腫，不過該車在細節之處加入了更爲柔和的車身線條和大量的鍍鉻裝飾條，在一定程度上緩解了龐大車身所帶來的突兀感。
台驊財報／第3季季增6.59%、EPS 4.03元 前三季 EPS 9.63元
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成都車展最有未來範兒的車型 快來極越展臺品鑑汽車機器人
8月25日，2023成都國際車展正式拉開帷幕，剛發佈不久的超級新銳汽車品牌——極越，攜4臺極越01首次亮相。極越寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級，可以說很契合本次車展“智享蓉城，馭見未來”的主題，畢竟汽車機器人的智能化體驗和機械素養兩方面的表現已經頗具未來感。
AI科技賦能，未來感十足，機器人美學連獲大獎
今年智能車圈對AI的討論很多，比如AI如何賦能汽車生活的各個領域，如何打造出全新潮流出行方式。而本屆成都車展上，最具AI未來感的展臺，則非極越莫屬。
在極越品牌的展臺，提供了豐富的AI交互體驗內容：AI新紀元、AI靈感實驗室、AI樂享空間、AI有畫說，充分展示了汽車機器人從解構、喚醒、全沉浸體驗的整個過程，更讓來到展臺的用戶可以描繪出心中最酷炫的機車機器人模樣。不僅如此，極越展臺還有不少AR展廳體驗和趣味小禮物派送，有機會來到車展現場的朋友，一定記得到極越展臺打卡。
星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰四款車身配色的極越01同臺亮相，極越品牌充電樁也一同展出。
就觀感而言，你能從極越01的整體風格、細節設計等方面，感受到頗具未來感的高級機器人特質，數字世界的進化已然成爲極越汽車機器人與生俱來的天然屬性。
極越01大秀AI實力，吉利助推極越加速量產
就在本月14日，極越品牌纔剛剛正式發佈，極越01能夠亮相本屆成都車展，與背靠吉利智能製造體系的強大助推有直接關係。車展現場，極越01雖然沒開放太多靜態體驗內容，但整體的驚喜感和稀缺感還是渲染的足夠了。
宇宙飛船靈感設計來源的智能座艙，是極越01的核心亮點之一。3D無界一體化超清大屏作爲整車AI感應式交互入口，基於高通8295高算力計算平臺，能夠提供最佳的沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。如果極越01的量產足夠快，那TA必然成爲國內首款應用新一代際高通車機芯片的車型，而這塊芯片提供的算力將是目前主流應用芯片8155的8倍之多，更流暢的運行和處理更多複雜任務的能力都將更上一層樓。
根據“汽車機器人”的定義，極越01將貫穿“自由移動、自然交流、自我成長”三大產品理念。車展上，極越01首次對外開放“AI智艙”的公開體驗，讓來到展臺的用戶實際體驗全域全離線語音。6K超清大屏能夠絲滑交互，且娛樂功能非常出色。想象一下這樣的場景，我們在停車休息時，在車裡隨時可以開啓一場驚險刺激的“賽車遊戲”，這樣的炫酷是不是也讓你跟我一樣，十分期待呢？
當然，炫技也需要足夠強大的軟硬件支撐，就目前極越01展現出的智能潛力，無論是高階智能駕駛能力，人車交互及語音語義的精準識別，還是自我學習與迭代的成長能力，極越01都已直指當下智能汽車的終極目標，相比競品品牌邁出了更大的一步。
吉利、百度強強聯合 汽車機器人直指高端智能市場
本屆成都車展上，智能汽車已然成爲主角。智能汽車市場增速超預期，企業紛紛加碼，更多顛覆性黑科技也在加速落地。背靠吉利智造、百度AI不同領域兩個大廠的強勢賦能，極越品牌無疑將加速智能汽車市場的進一步升級。
一方面，極越品牌可以依靠吉利在研發、製造和供應鏈管理等領域的競爭優勢，充分享受來自SEA浩瀚架構在電氣化、網聯化的全面賦能；另一方面，百度的AI技術能力、海量計算模型、智能領域的長期積累，都將通過集度不斷賦能極越品牌。背靠兩棵“大樹”，極越品牌的起點非常之高，並身處智能汽車火熱的環境中，必然可以發展的又快又穩。
這次成都車展上，極越品牌更多的是在展現汽車機器人設計理念，以及極越01這款產品的一些先進智能互聯體驗，但即便不強調性能參數，極越01依託吉利頗具優勢的浩瀚架構，駕控性能表現也足以讓我們滿懷期待。
目前從官方釋放的信息來看，極越01正在加速推進量產進程，相信不久後就會有更豐富、更深度的信息露出。至於極越01在量產落地時最終能夠“進化”到什麼樣子，讓我們拭目以待吧。
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新款豐田超霸TRDpor現車低價手續齊
公司爲平行進口車試點企業，國外一手發車，公司車輛全部自家國外自定，無強制無套路，不低報價吸引。想了解車型版本配置價格以及具體購車流程。
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“358”+DMO，把電驅越野玩出花的方程豹，“野心”到底是啥？
“358”+DMO，把電驅越野玩出花的方程豹，“野心”到底是啥？
上一週，我們剛剛在深圳見證了比亞迪第500萬輛新能源汽車的下線，比亞迪成爲達成這一成就的全球首家車企，讓人們見證了比亞迪在新能源汽車領域的“狂飆速度”。可以說，如今的比亞迪，在成爲國內銷量最高的單一品牌/車企之後，的確更有底氣，可以氣定神閒地進入一些之前不曾設想的產品和領域，比如越野車和皮卡！
8月16日，在比亞迪深圳總部，比亞迪旗下方程豹品牌和技術發佈會如期開始，在方程豹發佈會上，方程豹方面重點解析了方程豹品牌首搭的DMO技術以及在首款量產車型“豹5”上的表現及參數。
說不完亮點的DMO平臺
相比於比亞迪之前已有的DM-i和DM-p平臺，DMO超級混動越野平臺，可以說集兩者之大成之後，又形成了自己獨特的技術特點，相當於爲高性能越野SUV車型專門打造，成爲插混越野SUV最默契的合作伙伴。
首先DMO平臺將CTC電池底盤一體化技術引入了硬派越野車，降低整車重心的同時，還增加了非承載式車身底盤的抗扭性能，進一步提升越野過程中，車輛的可靠性和駕駛的安全性，這一點很重要。
同時爲了進一步改變硬派越野車駕控舒適性不足的通病，DMO將非承載式車身上下解耦，也就是說，車輛“下半身”負責極致、智能、強大的越野和性能表現，“上半身”則負責豪華、舒適的駕乘體驗，舒適豪華和強大的越野能力不再是零和博弈。
而在底盤懸掛這一塊，DMO車型同時引入了雲輦-P智能液壓車身控制系統和智能扭矩控制系統，前者可以通過系統智能調節，讓城市SUV的平順靜謐，也能在硬派越野SUV上實現，讓駕駛越野車也能舒適且愜意。而後者則可以通過“前輪正轉、後輪反轉”，配合智能制動控制技術，實現“豹式掉頭”，整車的轉彎半徑可以縮小至3.4米。
作爲硬派越野車產品，動力和越野性能自然是最重要的產品力表現，在動力層面，DMO搭載首款縱置EHS電混系統，以及越野專用後驅電總成，擁有1.5T、2.0T縱置驍雲高功率發動機，號稱可以超越5.0T內燃機的動力性能，這一點還是相當震撼的。
從方程豹方面的現場陳述來看，我們有一種感覺，那就是在DMO平臺上，更加講究“電”的能力，也就是說，要用電驅全面超越內燃機驅動，或者說，雖然還是插混技術，但是這套系統似乎已經有增程式電動車的意思了。從這一點上來說，我們甚至認爲，DMO平臺，是仰望品牌易四方技術的下方版本，這一點非常重要。
很顯然，光前後電機+發動機直驅，依然難以達到強大的越野性能，所以DMO引入了前後電子差速鎖和能量中鎖的概念，可以實現一鍵切換專用低速越野擋。本質上來說，雖然沒有機械式三把鎖，但是方程豹試圖通過更加精細的電控，實現更加快速且直接的扭矩分配和車輪制動。從理論上來講，電傳動應該更好實現這一點，所謂的一鍵切換，也就不算是什麼特別尖端的技術了，只要在軟件層面做好“越野仿真”，那麼一鍵切換，就是各種參數的重新調整，這個思路不算新，但是能夠量產，也能表明，方程豹在這一塊，的確也是有東西的。
豹 5，下料很足的開胃菜
豹5作爲方程豹品牌的首款車型，雖然談不上是王炸車型，但一定是一款非常有市場衝擊力的“開胃菜”車型。
首先豹5作爲品牌首款車型，上述提到的相關技術，在這款車上都能實現，體現在數據層面，豹5擁有4.8秒的百公里加速能力，這樣的加速水平，已經不是一般的城市SUV能達到的了，再次印證了DMO縱置平臺和CTC刀片電池的輸出能力，這款車的虧電油耗能達到7.8L，在硬派越野SUV中，屬於相當省油的存在。
同時豹5純電續航里程125公里，綜合續航里程超1200公里，支持最高6kW的對外放電功率，在越野性能層面，可以參考我們上面提到的一些平臺亮點，在這款車上都能看到。
關於這款車的價格，比亞迪和方程豹方面至今守口如瓶，坊間流傳的版本，也是40—60萬元。不過我們認爲，這款車的售價，很可能向下突破40萬元，也就是三十多萬起步，畢竟還要考慮市場競爭方面的因素，當然，幾天之後的成都車展，一切都將被揭曉。
“358”，方程豹正在下一盤大棋？
雖然說，方程豹是一個個性化品牌，未來的產品覆蓋可能會比較廣泛，但是當方程豹發佈會後段，出現豹8（SUPER 8）和豹3時，我們感覺情況有些不對了，很顯然，方程豹試圖在越野SUV領域，實現一魚兩吃。
發佈會結束當晚，有媒體同行就說了，方程豹和坦克必有一戰，這一點我們認同。當坦克品牌開始新能源化，比亞迪又藉着新品牌強勢介入的時候，未來這兩個品牌在市場層面，必然就要直面了，而方程豹的多款車型，加強“進攻能力”和“防守能力”，也是很有存在必要的。
同時，豹8也將成爲比亞迪旗下首款中大型SUV車型，大尺寸、強越野、重豪華，將成爲這款產品的顯著標籤，結束比亞迪沒有中大型SUV的局面，而這款車也將進一步彌補騰勢（參數丨圖片）和仰望之間的市場空缺，意義重大。
再說兩句
方程豹品牌的發佈和部分產品線的亮相，其實能夠看出比亞迪品牌新的“野心”，那就是在硬派越野車領域，也能獲得相應的市場地位，從已知的平臺和技術信息來看，方程豹在插混硬派越野車方面，的確有不錯的技術儲備和展現，豹5這款車本身也頗有競爭力。作爲目前銷量表現最爲強勢的自主品牌，比亞迪擁有了豐富產品線的底氣和能力，在越野SUV領域，很有機會成爲攪局者和引領者。
對了，我在深圳比亞迪總部的內部道路上，還看到了高度僞裝的皮卡測試車……
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天津西青哪裡有賣新能源純電麪包車的
遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E
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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。
尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。
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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。
配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。
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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。
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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
總結
遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。
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奔馳G350D頂配帶阻尼22款多少錢一輛
22款奔馳G350越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G350歐規版最具吸引人的地方。
24小時尊享熱線：18649119961 何經理（同微信）
22款奔馳G350D對局部細節進行改進，最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時採用新的反光鏡造型，而尾部基本無變化，保留老款簡約大氣的風格G350保留復古元素的同時增添時尚流行色彩，這可謂是一項創新之舉。
奔馳G350d 22款 柴油 配置:柏林之音，雙暗夜包， 多光束LED. 鋁合金套件，寬屏，駕駛員輔助，天窗，100L大油耗，360攝像頭，AMG套件，64色， 20寸輪轂，最重要的是有A20. 阻尼懸掛
全新22款款奔馳G350d柴油柴油包括皮革覆蓋的內飾和真皮座椅，ARTICO人造皮革覆蓋的中控和木紋飾板，以及designomanufaktur手工製作。 從車身烤漆都能自己選擇，而這一代G350d也是第一次開放可選格子Excs內裝。
22款奔馳G350D內部在細節及人性化方面有了很大提升中控臺的設計簡練而大氣，多動能顯示屏位於儀表盤中央，單色的行車電腦和很多對手的彩色液晶屏有着不小的差距。新車還採用豎式TFT彩色顯示屏配有COMAND系統，新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特徵。
奔馳G350D後門輪胎 – 車尾碩大的背掛式後門輪胎，造型硬朗簡約，盡顯硬派風範。熠熠生輝的立體三叉星徽肆意閃耀其上，彰顯與生俱來的強大野性
22款奔馳G350d搭載一臺3.0TV6柴油發動機，與這款發動機進行匹配的則是9擋自動變速器。這款發動機採用了中置渦輪、乾式油底殼、NANOSLE減磨以及排氣聲效控制等多項新技術
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爲什麼日系發動機一拆就廢？拆開發動機後，讓人無話可說
汽車的技術發展非常的迅速，許多我們之前從來沒有見過的功能都出現在汽車上，比如說觸控屏幕，電子點菸器和一鍵除霧等功能，對我們的日常出行來說就非常的便利。對於一輛汽車來說，最爲重要的發動機也有了非常大的進步。發動機最早起源於德國，但是我們看到現在的發動機排行榜上，日系車的表現同樣非常優異。這主要得益於他們刻苦鑽研的精神，讓他們突破了非常多的困難。
豐田汽車的一部紀錄片裡就曾經描述過他們在生產發動機時遇到的種種困難，失敗了無數次也沒有將他們擊潰，反而是越戰越勇，最終成功的造出了發動機，在市場上取得了巨大的成功。因此日本的發動機是非常精密的，性能表現也很優秀。但是在汽車市場上也有這麼一句話，那就是日系車的發動機修不得，一修可能就要報廢了。這又是爲什麼呢？
無論什麼東西只要經過長時間的使用，都會產生這樣或者是那樣的問題，發動機也不例外。縱使日系的發動機在設計上如此的精良，也不可避免地會產生一些問題。就比如發動機會產生一些滲油現象。而當它出現問題的時候，車主們不得不把車開到維修店裡進行一番修理，對於一些其他品牌的汽車還好，但是對於日系車來說，修理起來就沒有那麼簡單了。當你把發動機拆開後，就會發現它內部的設計非常與衆不同。
這些發動機之所以會讓很多的維修師傅感到爲難，就是因爲它的製作實在是太精密了，讓人無話可說。所以維修師傅們在進行維修的時候，往往很難將它完美的拆解開來。很容易就會對發動機產生一些損壞，發動機一旦出現損壞，就很難進行修復了。維修師傅們可以把這些發動機拆開，但如果讓它們完美的再裝配起來，就非常的困難了。尤其是發動機在進行裝配的時候，需要在低溫的條件下進行，很多維修店都沒有這樣的能力。
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小編總結：因此很多的修車工都建議大家如果發動機的問題不是很嚴重，最好是能不拆就不拆。一旦拆壞了的話，隨之而來的維修費用就更加高昂了。但是大家也不要自己進行判斷，遇到汽車的性能出現下降的時候，還是去維修店裡聽一下專業人士的判斷，根據他們的建議去進行正確的維修。如果你的發動機品牌是一些其它國家生產的，就沒必要那麼緊張了，維修起來還是很容易的。